Με την καθιέρωση του Ψηφιακού Πελατολογίου από το 2025, η ΑΑΔΕ απέκτησε ένα πιο «κοφτερό» εργαλείο για να εντοπίζει με ακρίβεια πού υπάρχει αυξημένος κίνδυνος φορολογικών παραβάσεων. Το αποτέλεσμα είναι μια σαφώς πιο στοχευμένη επιλογή υποθέσεων ελέγχου σε επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στο ευρύτερο οικοσύστημα του αυτοκινήτου: συνεργεία επισκευής και συντήρησης, εμπορία ανταλλακτικών, πλυντήρια και βαφεία, πάρκινγκ, ενοικιάσεις αυτοκινήτων, αλλά και δραστηριότητες μεταφορών και υποστήριξης μεταφορών. Οι έλεγχοι συνεχίζονται και φέτος, με ακόμη μεγαλύτερη ένταση, διπλάσιο ρυθμό και ξεκάθαρη στόχευση στους κλάδους του αυτοκινήτου και των μεταφορών.
Η εικόνα που προκύπτει από τα έως τώρα στοιχεία είναι αποκαλυπτική: έχουν πραγματοποιηθεί ήδη 1.145 έλεγχοι και σε 693 περιπτώσεις εντοπίστηκαν παραβάσεις. Αυτό μεταφράζεται σε μέση παραβατικότητα 60,5%, ποσοστό που δείχνει ότι το νέο ψηφιακό εργαλείο δεν οδηγεί σε «τυφλές» εξορμήσεις, αλλά σε ελέγχους με υψηλή πιθανότητα εντοπισμού παρατυπιών.
Ψηφιακό Πελατολόγιο: Πώς αλλάζει τους ελέγχους της ΑΑΔΕ στους κλάδους αυτοκινήτου
Το Ψηφιακό Πελατολόγιο λειτουργεί ως βάση δεδομένων που ενισχύει την ανάλυση κινδύνου και τη στοχευμένη επιλογή επιχειρήσεων προς έλεγχο. Με απλά λόγια, η ΑΑΔΕ μπορεί να αξιολογεί πιο αποτελεσματικά τη συμπεριφορά μιας επιχείρησης, να διασταυρώνει στοιχεία και να εντοπίζει ενδείξεις μη συμμόρφωσης, δίνοντας προτεραιότητα εκεί όπου τα δεδομένα «δείχνουν» πρόβλημα.
Αυτό έχει δύο άμεσα αποτελέσματα. Πρώτον, αυξάνει την αποτελεσματικότητα των ελέγχων, καθώς οι υποθέσεις που επιλέγονται έχουν υψηλότερη πιθανότητα να εμφανίζουν παραβάσεις. Δεύτερον, λειτουργεί αποτρεπτικά: όσο πιο πιθανό είναι ένας έλεγχος να στηρίζεται σε δεδομένα και όχι στην τύχη, τόσο περισσότερο ενισχύεται η πίεση για ορθή τήρηση υποχρεώσεων.
Τα φετινά ευρήματα: 6.292 παραβάσεις και πρόστιμα έως 500.000 ευρώ
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, στους κλάδους που συνδέονται άμεσα με το οικοσύστημα του αυτοκινήτου και των μεταφορών διαπιστώθηκαν συνολικά 6.292 παραβάσεις, ενώ τα επιβληθέντα πρόστιμα έφτασαν τα 500.000 ευρώ. Παράλληλα, επιβλήθηκαν και αυστηρά διοικητικά μέτρα, με 48ωρα λουκέτα (αναστολές λειτουργίας για δύο ημέρες) σε 12 επιχειρήσεις.
Η κατανομή των παραβάσεων ανά κλάδο δείχνει ότι η παραβατικότητα δεν περιορίζεται σε μία μόνο δραστηριότητα, αλλά εμφανίζεται σε όλο το φάσμα υπηρεσιών και εμπορίου που σχετίζεται με οχήματα και μετακινήσεις. Ειδικότερα, εντοπίστηκαν:
– 2.552 παραβάσεις στον κλάδο της επισκευής και συντήρησης μηχανοκίνητων οχημάτων και μοτοσυκλετών
– 3.474 παραβάσεις σε υποστηρικτικές προς τη μεταφορά δραστηριότητες
– 91 παραβάσεις στο λιανικό εμπόριο μηχανοκίνητων οχημάτων και ανταλλακτικών
– 33 παραβάσεις στο χονδρικό εμπόριο μηχανοκίνητων οχημάτων και ανταλλακτικών
– 81 παραβάσεις στην ενοικίαση αυτοκινήτων
– 61 παραβάσεις στις χερσαίες μεταφορές επιβατών
Τα παραπάνω σκιαγραφούν έναν χώρο όπου η σωστή έκδοση και διαβίβαση παραστατικών, η τήρηση διαδικασιών και η συμμόρφωση με τις φορολογικές υποχρεώσεις παραμένουν κρίσιμα ζητήματα. Και καθώς οι έλεγχοι γίνονται πιο «έξυπνοι», οι επιχειρήσεις που επιμένουν σε πρακτικές απόκρυψης ή πλημμελούς καταγραφής συναλλαγών αντιμετωπίζουν αυξημένο κίνδυνο εντοπισμού.
Ψηφιακό Πελατολόγιο και αποτελέσματα 2025: Τι έδειξαν οι στοχευμένοι έλεγχοι
Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη χρησιμότητα του Ψηφιακού Πελατολογίου ως εργαλείου ελεγκτικής στόχευσης. Εκείνη τη χρονιά πραγματοποιήθηκαν 949 στοχευμένοι έλεγχοι με βάση τα δεδομένα του συστήματος. Σε 505 επιχειρήσεις διαπιστώθηκαν παραβάσεις, με ποσοστό παραβατικότητας 53,2%, ενώ ο συνολικός αριθμός παραβάσεων έφτασε τις 5.882.
Ακόμη πιο χρήσιμη είναι η εικόνα ως προς το είδος των παραβάσεων, καθώς αποτυπώνει πού εντοπίζονται τα συχνότερα προβλήματα στην πράξη:
– 1.095 παραβάσεις μη διαβίβασης αποδείξεων
– 1.026 παραβάσεις μη έκδοσης ή ανακριβούς έκδοσης αποδείξεων/τιμολογίων
– 4 παραβάσεις μη επίδειξης στοιχείων
– 3.753 λοιπές παραβάσεις
Ιδιαίτερη σημασία έχει και η αποκρυβείσα αξία, η οποία ξεπέρασε τα 100.000 ευρώ, στοιχείο που δείχνει ότι οι παραβάσεις δεν είναι μόνο τυπικές, αλλά μπορεί να συνδέονται και με ουσιαστική απόκρυψη οικονομικής δραστηριότητας.
Στο επίπεδο των κυρώσεων, στους κλάδους που συνδέονται με οχήματα και μεταφορές καταγράφηκαν αναστολές λειτουργίας τόσο σε επιχειρήσεις χονδρικού και λιανικού εμπορίου και επισκευής μηχανοκίνητων οχημάτων και μοτοσυκλετών, όσο και σε επιχειρήσεις χερσαίων μεταφορών. Οι κυρώσεις αυτές υπογραμμίζουν ότι η ΑΑΔΕ δεν περιορίζεται στην επιβολή προστίμων, αλλά χρησιμοποιεί και μέτρα που επηρεάζουν άμεσα τη λειτουργία μιας επιχείρησης.
Τι σημαίνει αυτό για την αγορά
Τα αποτελέσματα των δύο ετών δείχνουν ότι το Ψηφιακό Πελατολόγιο δεν είναι απλώς μια ακόμη ψηφιακή υποχρέωση, αλλά ένας μηχανισμός που ενισχύει τη φορολογική συμμόρφωση στην πράξη. Για τις επιχειρήσεις, το μήνυμα είναι σαφές: η περίοδος όπου οι έλεγχοι βασίζονταν περισσότερο στη συγκυρία παρά στα δεδομένα έχει περάσει. Όσο οι διασταυρώσεις γίνονται πιο ακριβείς, τόσο μειώνονται τα περιθώρια για λάθη, παραλείψεις ή σκόπιμες παρατυπίες.
Συνολικά, η εφαρμογή του Ψηφιακού Πελατολογίου φαίνεται να ανεβάζει τον πήχη της συμμόρφωσης σε όλο το φάσμα δραστηριοτήτων που σχετίζονται με το αυτοκίνητο και τις μεταφορές. Και με δεδομένο τον αυξημένο ρυθμό ελέγχων, τα πρόστιμα που φτάνουν συνολικά τα 500.000 ευρώ και τα 48ωρα λουκέτα, γίνεται ξεκάθαρο ότι η στοχευμένη ελεγκτική δράση της ΑΑΔΕ θα συνεχίσει να πιέζει προς μια αγορά με μεγαλύτερη διαφάνεια και λιγότερα περιθώρια φοροδιαφυγής.
