Το Μόνιμο Διαιτητικό Δικαστήριο που εδρεύει στη Χάγη αποφάσισε πρόσφατα για τη νομική διαμάχη που αφορά την κατασκευή της γέφυρας που ενώνει την ηπειρωτική Ρωσία με την Κριμαία μέσω του πορθμού Κερτς.
Αν και το δικαστήριο αναγνώρισε ότι η Ρωσία παραβίασε ορισμένους ναυτικούς νόμους σχετικούς με την προστασία του περιβάλλοντος κατά την κατασκευή της γέφυρας, απέρριψε τις βασικές καταγγελίες της Ουκρανίας, αναφορικά με τη διαχείριση των θαλάσσιων περιοχών.
Η διαδικασία και η απόφαση του Δικαστηρίου
Η νομική διαδικασία που αφορά τον πορθμό Κερτς ξεκίνησε το 2016, αμέσως μετά την έναρξη της κατασκευής της γέφυρας μήκους 19 χιλιομέτρων. Στην απόφαση που δημοσιεύθηκε στις 15 Ιουνίου, γνωστοποιήθηκε ότι οι καταγγελίες της Ουκρανίας σχετικά με την προσπάθεια της Ρωσίας να ελέγξει αποκλειστικά το στενό απερρίφθησαν για διαδιαστικούς λόγους.
Ωστόσο, το δικαστήριο σημείωσε ότι η Ρωσία δεν διενήργησε τις απαραίτητες περιβαλλοντικές εκτιμήσεις, που αποδεικνύει την έλλειψη μέριμνας για την οικολογία κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Παρόλα αυτά, δεν επιδικάστηκε καμία αποζημίωση και διατάχθηκε καθεμία από τις δύο πλευρές να αναλάβει τα δικά της δικαστικά έξοδα.
Οι συνέπειες για την περιοχή
Η γέφυρα που συνδέει την Κριμαία και την ηπειρωτική Ρωσία είναι ζωτικής σημασίας για την προμήθεια καυσίμων, τροφίμων και άλλων βασικών αγαθών στην Κριμαία. Ο λιμένας της Σεβαστούπολης, που αποτελεί την ιστορική βάση του ρωσικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας, εκ των πραγμάτων ενισχύεται μέσω αυτής της υποδομής.
Σύμφωνα με το πρακτορείο Tass, η απόφαση αυτή του δικαστηρίου της Χάγης αναγνωρίζει τη ρωσική δικαιοδοσία στα ύδατα της Κριμαίας και του Κερτς, τονίζοντας ότι η διαμάχη είχε προεκτάσεις που ξεπερνούν τη νομική σφαίρα.
Ο αντίκτυπος στις διεθνείς σχέσεις
Η απόφαση του δικαστηρίου εκλήφθηκε από το ρωσικό υπουργείο Εξωτερικών ως στρατηγική νίκη, προσδιορίζοντας την ήττα των προσπαθειών του Κιέβου να αμφισβητήσει τη ρωσική κυριαρχία πάνω στην περιοχή. Για πρώτη φορά, μια νομικά δεσμευτική απόφαση αναγνώρισε επισήμως το καθεστώς του πορθμού Κερτς και της Αζοφικής Θάλασσας ως εσωτερικά ύδατα, που εντάσσονται στην κυριαρχία της Ρωσίας.
Η προσπάθεια της Ουκρανίας, με τη στήριξη δυτικών χωρών, να καταστήσει τον πορθμό διεθνή και να εξασφαλίσει την ελεύθερη διέλευση σε πλοία από άλλα κράτη, συμπεριλαμβανομένων στρατιωτικών πλοίων, φαίνεται να έχει αποτύχει. Αυτό το αποτέλεσμα ενδέχεται να εντείνει τις ήδη τεταμένες σχέσεις μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας, καθώς και να προκαλέσει ανησυχία στη διεθνή κοινότητα.
