Ποια η εικόνα στους δρόμους και πιο συγκεκριμένα στην οδηγική συμπεριφορά των πολιτών από το Σάββατο 13 Σεπτεμβρίου που τέθηκε σε ισχύ ο νέος ΚΟΚ, τι προέκυψε από τους ελέγχους της τροχαίας και πόσο πειθάρχησαν οι οδηγοί στα προβλεπόμενα, περιέγραψε στο ΕΡΤnews Radio 105,8 και στην εκπομπή «Πρωινές Διαδρομές»με τον Βασίλη Αδαμόπουλο και την Μαρία Γεωργίου, ο Διοικητής της Τροχαίας Αττικής, Σωτήρης Καλταμπάνης.
«Διαφαίνεται ότι υπάρχει μια πειθαρχία σχετικά με τον καινούριο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Νομίζουμε ότι πάμε καλά. Όχι όσο θα θέλαμε. Βλέπουμε ότι οι οδηγοί έχουν αλλάξει λίγο την οδική συμπεριφορά, αλλά όχι σε σημεία που θα ήμασταν πολύ ικανοποιημένοι.
Το Σαββατοκύριακο είχαμε πάρα πολλούς ελέγχους, πολλά αλκοτέστ. Υπήρχαν αρκετοί οδηγοί υπό την επήρεια αλκοόλ. Τα κοιτάζω και τα χθεσινά. Τα βραδινά της σημερινής μέρας, ξημερώματα σήμερα κάναμε 3.199 ελέγχους. 29 θετικά αποτελέσματα και το Σαββατοκύριακο, από Παρασκευή έως Σάββατο ελέγξαμε 10.000 οδηγούς και 9.000 στο Σάββατο. Είχαμε 119 και 115 θετικά, αρκετά» ανέφερε χαρακτηριστικά.
Μάλιστα, σε σχέση με την εφαρμογή του μέτρου της 24ωρης λειτουργίας του μετρό το Σάββατο, που περιμένει κανείς να το χρησιμοποιήσουν οι νέοι ειδικά. που μπορεί να έχουν καταναλώσει αλκοόλ στη σαββατιάτικη έξοδό τους, ερωτηθείς σχετικά ο κ. Καλταμπάνης σημείωσε ότι υπήρξε πράγματι κινητικότητα.
«Υπήρχαν αρκετοί που χρησιμοποίησαν τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Αυτό είναι θετικό πρόσημο. Πρέπει να καταλάβει ο κόσμος λοιπόν, ότι δεν οδηγούμε υπό την επήρεια. Καλύτερα να πάρουμε τα μέσα μαζικής μεταφοράς, να μετακινηθούμε με ένα ταξί, οτιδήποτε άλλο, παρά να μπαίνουμε στο αυτοκίνητο και να έχουμε τροχαία ατυχήματα τα οποία μπορεί να είναι και δύσκολα, να έχουμε τραυματισμούς ή ακόμα και θανατηφόρα».
Επιπλέον, τόνισε ότι η έννοια της υποτροπής στον νέο ΚΟΚ απαιτεί πάρα πολύ μεγάλη προσοχή.
«Η πρώτη φορά έχει ένα χρηματικό ποσό και μια διοικητική ποινή. Στη δεύτερη φορά είναι ακόμα πιο δύσκολα τα πράγματα, μεγαλύτερη χρηματική ποινή, πολύ μεγαλύτερη διοικητική ποινή της αφαίρεσης της άδειας οδήγησης και στην τρίτη φορά, φυσικά πολύ ακόμα πολύ μεγαλύτερη, σχεδόν διπλασιάζεται. Θα πρέπει να πούμε ότι η έννοια της υποτροπής είναι για πρώτη φορά στον κώδικα σε πολύ μεγάλη κλίμακα όσον αφορά τις παραβάσεις. Υπήρχε και στον προηγούμενο, αλλά σε ελάχιστες περιπτώσεις. Τώρα είναι σε πάρα πολλές παραβάσεις. Θέλει πάρα πάρα πολύ μεγάλη προσοχή και να πούμε κάτι, ότι η έννοια της υποτροπής αφορά μία 5ετία. Δηλαδή σήμερα παραβιάσαμε ένα κόκκινο ερυθρό σηματοδότη, σήμερα δεν φορούσαμε ένα προστατευτικό κράνος, άρα μιλάμε για πέντε χρόνια. Η δεύτερη υποτροπή σε δύο χρόνια, και η τρίτη σε τέσσερα χρόνια. Θέλει πάρα πολύ μεγάλη προσοχή.
Βλέπουμε πάρα πολλούς ανθρώπους επειδή δεν καταλαβαίνουν ότι η υποτροπή πόση βαρύτητα έχει στον καινούργιο κώδικα. Δηλαδή ένας θα περάσει ένα ερυθρό σηματοδότη τον Ιούνιο, τον Σεπτέμβριο του 25 σήμερα, παραδείγματος χάριν, τον Αύγουστο του 26, θα επαναλάβει μια παραβίαση ερυθρού σηματοδότη. Αυτός θα έχει απώλεια διπλώματος.
Η άδεια οδήγησης θα αφαιρεθεί και θα πάει για επανεξέταση. Άρα καταλαβαίνουμε ότι θέλει πολύ μεγάλη προσοχή και ο σκοπός όλων αυτών, αυτή η έννοια της επιτροπής είναι ότι θα πρέπει οι οδηγοί να είναι πάρα πολύ προσεκτικοί έτσι ώστε να μην παραβιάζουν τον κώδικα και ο σκοπός είναι να μην έχουμε τροχαία ατυχήματα. Πρέπει να σταματήσουμε να θρηνούμε ανθρώπους στην άσφαλτο» επισήμανε ο κ. Καλταμπάνης.
Επιπλέον, ερωτηθείς σχετικά, σημείωσε ότι το Bluetooth στο κινητό αλλά και στο ηχοσύστημα στο αυτοκίνητο επιτρέπονται κανονικά, σημειώνοντας ότι πέρα από την ομιλία, το ακόμα πιο επικίνδυνο είναι να διαβάζουμε και να γράφουμε μηνύματα την ώρα που οδηγούμε.
Όσο αφορά στα όρια ταχύτητας στην πόλη θα έχουν εφαρμογή από 1η Ιανουαρίου του ’26. «Έχουμε χρόνο να το συνηθίσουμε και αφορά δρόμους που δεν υπάρχει διάζωμα. Εκεί λοιπόν θα είναι τα όρια 30. Στους δρόμους που υπάρχουν διαζώματα θα ισχύσουν τα όρια που ισχύουν και σήμερα» εξήγησε ο Διοικητής της Τροχαίας Αττικής.
