Δοκιμή του αξιόλογου από κάθε άποψη νέου υβριδικού SUV, BYD Seal U DMi με τους 324 ίππους

Μια νέα εποχή για τα υβριδικά SUV και όχι μόνο έχει ήδη “ξημερώσει” με την διαρκώς αυξανόμενη πίεση από τις νεοεισαχθείσες προτάσεις Κινέζικης προέλευσης προς κάθε κατεύθυνση και το υβριδικό BYD Seal U είναι μια πολύ χαρακτηριστική περίπτωση. Η αγορά των SUV γνωρίζει μια συνεχώς αυξανόμενη ανάπτυξη και μία από τις μάρκες που κάνει σημαντικά […]

Η αγορά των SUV γνωρίζει μια συνεχώς αυξανόμενη ανάπτυξη και μία από τις μάρκες που κάνει σημαντικά βήματα στον τομέα αυτό είναι η BYD. Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία είναι γνωστή για την παραγωγή προσιτών, ποιοτικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων και το Seal U DMi είναι μια από τις τελευταίες της προτάσεις στην κατηγορία των κάπως μεγαλύτερων SUV. Ως πρόταση “μεσαίου μεγέθους”, συνδυάζει εντυπωσιακό σχεδιασμό, προηγμένη τεχνολογία και εξαιρετική απόδοση, στοιχεία που το καθιστούν πραγματικά ξεχωριστή επιλογή.

BYD Seal U DMi S24AutoDOK K.BOIDANIS

Με τον τολμηρό σχεδιασμό, τις προηγμένες τεχνολογίες και την εξαιρετική απόδοση, η BYD αποδεικνύει ότι είναι έτοιμη να ανταγωνιστεί σοβαρά στην παγκόσμια αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων. Το BYD Seal U DMi αποτελεί μια αν μη τι άλλο εντυπωσιακή είσοδο της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο των plug-in υβριδικών SUV. Με συνδυασμό υψηλής τεχνολογίας, αποδοτικότητας και σύγχρονου σχεδιασμού, το μοντέλο στοχεύει να προσελκύσει το κοινό που αναζητά οικολογική οδήγηση χωρίς να θυσιάζει την απόδοση.

Το Seal U DMi διαθέτει μοντέρνο και αεροδυναμικό σχεδιασμό με μήκος 4.785 χιλ., πλάτος 1.890 χιλ., ύψος 1.670 χιλ., και μεταξόνιο 2.765 χιλ., παρέχοντας άφθονο χώρο για επιβάτες και αποσκευές. Ο χώρος φόρτωσης ξεκινά από τα 425 λίτρα και φτάνει τα 1.440 λίτρα με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα, καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες ενός οικογενειακού SUV. Το μοντέλο διατίθεται με την τεχνολογία BYD Super DM-i, συνδυάζοντας έναν βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων με δύο -εν προκειμένω- ηλεκτροκινητήρες.

Η έκδοση AWD αποδίδει 324 ίππους, επιτυγχάνοντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,9 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα αγγίζει τα 180 χλμ./ώρα. Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 70 χλμ., με την κατανάλωση καυσίμου να διατηρείται σε μόλις 1,2 λ./100 χλμ., καθιστώντας το ένα από τα πιο αποδοτικά υβριδικά SUV της κατηγορίας του, ενώ πρακτικά καλύπτει όλες τις ανάγκες των καθημερινών μετακινήσεων, χωρίς να χρησιμοποιεί βενζίνη. Η καμπίνα του Seal U DMi ξεχωρίζει για την πολυτέλεια και την τεχνολογία της.

Περιλαμβάνει περιστρεφόμενη οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης (το USP των μοντέλων της μάρκας), ψηφιακό πίνακα οργάνων, πανοραμική ηλιοροφή και προηγμένο σύστημα infotainment με φωνητικές εντολές. Τα καθίσματα είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, με λειτουργίες μνήμης, θέρμανσης και εξαερισμού, ενώ το περιβάλλον ενισχύεται με φωτισμό ambient και κορυφαίο ηχοσύστημα. Το Seal U DMi εξοπλίζεται με πληθώρα χαρακτηριστικών ασφαλείας.

Ανάμεσά τους, εντοπίζονται στοιχεία όπως είναι η πανοραμική κάμερα 360 μοιρών, το σύστημα Head-Up Display και ο διζωνικός κλιματισμός που φροντίζει για το “ευ ζην” των επιβατών. Επίσης, διαθέτει προηγμένη τεχνολογία NVH για μείωση θορύβων και κραδασμών, δημιουργώντας ένα ήσυχο και άνετο περιβάλλον τόσο για τον οδηγό, όσο και για τους επιβάτες. Ειδικά για τους τελευταίους, με πολύ περηφάνια η BYD πλασάρεται ως ένας από τους πλέον “άνετους” κατασκευαστές.

Στην προκειμένη περίπτωση, η ρύθμιση της ανάρτησης συναγωνίζεται σε ποιοτικά χαρακτηριστικά λειτουργίας με εκείνες των premium προτάσεων από την Ευρώπη και σε άνεση, με τους “παραδοσιακούς” παίκτες που έχουμε συνηθίσει να θεωρούμε “γκουρού” της άνεσης από τη Γαλλία (Citroen- Renault). Από τα πρώτα κιόλας μέτρα με το Seal U DMi, πολύ ψηλά στις παρατηρήσεις του οδηγού σημειώνεται (νοητά ή μη) το πόσο ενδοτική είναι η ανάρτηση που διατηρεί πραγματικά σε business class τους επιβάτες του αυτοκινήτου.

Αυτό προφανώς και σημαίνει πως οι κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές υπό πίεση, είναι αυξημένες- κάτι που γίνεται ευδιάκριτο στους εξωτερικούς παρατηρητές κυρίως και λιγότερο στους επιβαίνοντες. Οι τελευταίοι, απολαμβάνουν πραγματικά ένα ποιοτικό περιβάλλον που δείχνει να εστιάζει στην άνετη μετακίνηση, από την εξαιρετική ηχομόνωση και τα μαλακά καθίσματα με το πλούσιο αφρώδες, έως και την ανάρτηση που φιλτράρει τα πάντα.

Στον ανοιχτό δρόμο, το μεγάλο SUV της BYD (το μεγαλύτερο μέχρι την έλευση του Sealion) κινείται με σπάνια αρχοντιά και ιδιαίτερα οικονομικά. Σε αυτό συμβάλλει το πολύ δυνατό set up του συνδυασμού με τον βενζινοκινητήρα και τον ηλεκτρικό, που ανάλογα και με το πρόγραμμα οδήγησης που μπορεί να επιλέξει ο οδηγός, προσαρμόζεται και στις εκάστοτε απαιτήσεις. Το BYD Seal U DMi διαθέτει σύστημα διπλού κινητήρα που προσφέρει εξαιρετική απόδοση για ένα SUV.

Η συνολική ισχύς είναι 324 ίπποι που είναι παραπάνω από αρκετή για να προσφέρει στον Seal U DMi μια συναρπαστική εμπειρία οδήγησης. Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα είναι διαδικασία που διαρκεί 5,9 δευτερόλεπτα. Οι εξαιρετικές του επιδόσεις, υποστηρίζονται μεν από το καλό πλαίσιο, ενώ οι αυξημένες κλίσεις στις στροφές, συνηθίζονται από τον οδηγό αλλά αφήνουν σε αμηχανία τα χέρια του οδηγού, που κρατούν το τιμόνι το οποίο δεν μεταφέρει πληροφορία από τα τεκταινόμενα στο δρόμο.

Είναι ιδιαίτερα ελαφρύ, με έντονη υποβοήθηση και λόγω της ανάρτησης, δεν δείχνει τόσο άμεσο όσο θα μπορούσε αν η απόσβεση ήταν πιο σφιχτή. Το στοιχείο αυτό, απλά το σημειώνουμε, μια και όπως έχουμε ξαναπεί, το κάθε αυτοκίνητο πρέπει να κρίνεται με βάση τις ανάγκες που έχει κατασκευαστεί για να καλύψει. Και το SUV των 2 και πλέον τόνων, δεν έχει έρθει στον κόσμο αυτό για να κάνει ταχύτερους γύρους σε πίστες, όσο ικανό και αν είναι το υβριδικό του σύνολο.

Χάρη στην ύπαρξη του ηλεκτροκινητήρα πίσω, το μοντέλο εμφανίζει και -πολύ καλοδεχούμενα- χαρακτηριστικά τετρακίνησης, που εξασφαλίζει παράλληλα και πολύ μεγάλες ικανότητες σε δυσμενείς συνθήκες με ολισθηρό έδαφος. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του Seal U DMi είναι το σύστημα αναγεννητικής πέδησης. Η BYD έχει αναπτύξει ένα ευφυές σύστημα που προσφέρει πολλαπλά επίπεδα αναγέννησης, επιτρέποντας στους οδηγούς να προσαρμόσουν την ένταση του φρεναρίσματος ανάλογα με τις προτιμήσεις τους.

Αξίζει να σημειωθεί πως από την κεντρική μονάδα ελέγχου, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει λειτουργία κίνησης με τη χρήση ενός πεντάλ (του γκαζιού). Το Seal U DMi εξοπλίζεται με μια μπαταρία 18,3 kWh, που προσφέρει μια ανταγωνιστική αυτονομία γύρω στα 80 χιλιόμετρα (σύμφωνα με τη BYD) με μία φόρτιση, σύμφωνα με τον κύκλο WLTP. Αυτή η αυτονομία καλύπτει τις ανάγκες των περισσότερων οδηγών για τις καθημερινές μετακινήσεις εντός πόλης.

Είναι πάντως πολύ θετικό και παίζει σημαντικό ρόλο στην ψυχολογία, όταν με γεμάτη μπαταρία και αντίστοιχα πλήρες ντεπόζιτο, βλέπεις πρόβλεψη αυτονομίας που ξεπερνά τα 1.000 χιλιόμετρα. Ακόμα και αν η αυτονομία δεν φτάσει ούτε τα 800 χιλιόμετρα- και πάλι, το τελικό συμπέρασμα είναι απόλυτα θετικό για το μοντέλο με τον 1.500άρη βενζινοκινητήρα. Το Seal U DM-i είναι γεμάτο με προηγμένη τεχνολογία που βελτιώνει την εμπειρία οδήγησης και την άνεση.

Διαθέτει το σύστημα DiLink της BYD, το οποίο περιλαμβάνει δυνατότητες ασύρματης αναβάθμισης λογισμικού μέσω του διαδικτύου (OTA). Με αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζεται ότι το λογισμικό του αυτοκινήτου παραμένει πάντα ενημερωμένο. Το σύστημα υποστηρίζει επίσης Apple CarPlay και Android Auto, προσφέροντας εύκολη ενσωμάτωση του smartphone. Συμπερασματικά, το Seal U DM-i, είναι από τις περιπτώσεις εκείνες που μπορούν να κολακέψουν όλους όσοι “την ψάχνουν” στην κατηγορία και θέλουν τα καλά του εξηλεκτρισμού, χωρίς να έχουν το άγχος της ηλεκτρικής αυτονομίας.

Είναι ένα πλήρες πακέτο, ιδιαίτερα ενδιαφέρον από κάθε άποψη και με πολύ σωστή τιμολογιακή τοποθέτηση προκειμένου να γίνει ακόμα πιο ελκυστικό και να “κινήσει” την αγορά προς την κατεύθυνση της εντυπωσιακής νέας -για την ελληνική αγορά- μάρκας. Με την τιμή των 46.500 ευρώ για την τετρακίνητη έκδοση που είναι υπερπλήρης σε εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, το Seal U DM-i είναι το καλύτερο “κλειδί” για το άνοιγμα της “πόρτας” προς το μέλλον. Χωρίς να σου λείπει και τίποτα απ’ όλα όσα μπορεί να αναζητάς.