Πριν από λίγες ημέρες, η κυβέρνηση της πρωθυπουργού Τζόρτζια Μελόνι έδωσε την τελική έγκριση για την κατασκευή της κρεμαστής γέφυρας πάνω από το Στενό της Μεσσήνης, διαθέτοντας 13,5 δισεκατομμύρια ευρώ για ένα έργο που βρίσκεται υπό συζήτηση εδώ και περισσότερα από 50 χρόνια, καθώς υπήρχαν έντονες ανησυχίες για τη σεισμικότητα της περιοχής, το υπερβολικό κόστος, τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις αλλά και για τον κίνδυνο να τεθούν τα έργα υπό τον έλεγχο της μαφίας.
Το μήκος της γέφυρας θα είναι λίγο μεγαλύτερο από 3,6 χιλιόμετρα και θα μπορεί να αντέχει σε σεισμούς μέχρι και 7,7 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ και σε ανέμους ταχύτητας μέχρι και 200 χλμ. την ώρα. Αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2032.
Αυτή τη στιγμή, αυτοκίνητα, και πεζοί επιβάτες διασχίζουν το Στενό της Μεσσήνης ανάμεσα στην ομώνυμη πόλη της Σικελίας και τη Βίλα Σαν Τζιοβάνι στην Καλαβρία με φέριμποτ – ένα ταξίδι που διαρκεί περίπου 30 λεπτά.
Ο πιο ένθερμος υποστηρικτής του έργου, ο υπουργός Υποδομών Ματέο Σαλβίνι, που έχει χαρακτηρίσει τη γέφυρα ως «μετρό πάνω από το στενό», δήλωσε ότι οι εργασίες θα πρέπει να ξεκινήσουν άμεσα, αφού επικυρωθούν Ελεγκτικό Συνέδριο, και υποσχέθηκε γενναιόδωρη αποζημίωση σε όσους θα υποχρεωθούν να παραχωρήσουν τις ιδιοκτησίες τους.
Από την πλευρά της, η εταιρεία Messina Strait που επιβλέπει το έργο προετοιμάζεται για μια μεγάλη νομική διαμάχη. Υπολογίζεται ότι περίπου 4.000 άνθρωποι εκατέρωθεν του στενού θα αναγκαστούν να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους στο πλαίσιο του σχεδίου απαλλοτρίωσης για την κατασκευή της γέφυρας.
Περιβαλλοντικές ομάδες υπέβαλαν αυτήν την εβδομάδα καταγγελία στην Ευρωπαϊκή Ένωση, επισημαίνοντας σοβαρούς κινδύνους για το τοπικό οικοσύστημα, όπως στην περιοχή Τόρε Φάρο, στο βόρειο άκρο της Μεσσήνης, η οποία περιλαμβάνει ένα φυσικό καταφύγιο που περιβάλλει δύο λίμνες.
Επιτροπές κατοίκων προειδοποιούν ότι η περιβαλλοντική αξία της περιοχής, αλλά και ο σεισμικός κίνδυνος που παρουσιάζει, την καθιστούν ακατάλληλη για φαραωνικές υποδομές. Φοβούνται επίσης ότι τα έργα θα παραταθούν, καθιστώντας την περιοχή μη κατοικήσιμη λόγω του θορύβου.
Η Messina Strait καθησυχάζει για την ασφάλεια της κατασκευής, αναφέροντας ότι η γέφυρα θα σχεδιαστεί για να αντέχει σε πολύ ισχυρούς σεισμούς και δεν θα τοποθετηθεί σε ενεργά ρήγματα, ενώ παράλληλα θα ληφθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα για την προστασία των οικοσυστημάτων και των προστατευόμενων ειδών.
Οι συμβατικές υποχρεώσεις θα διασφαλίσουν ότι ο χρόνος και οι επιπτώσεις της κατασκευαστικής δραστηριότητας, συμπεριλαμβανομένου του θορύβου, θα τελούν υπό αυστηρό έλεγχο, πρόσθεσε η εταιρεία.
Βασικό επιχείρημα των υποστηρικτών του έργου είναι ότι θα δημιουργήσει δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας και θα ενισχύσει την οικονομία σε δύο από τις φτωχότερες περιφέρειες της Ευρώπης, της Σικελίας και της Καλαβρίας.
Οι αρχές έχουν δεσμευτεί επίσης για ισχυρές δικλείδες ασφαλείας για να διασκεδάσουν τις ανησυχίες περί εμπλοκής της μαφίας, η οποία έχει μακρά ιστορία διείσδυσης σε επικερδή δημόσια έργα στις δύο περιοχές της Νότιας Ιταλίας.
Εντούτοις, πολλοί κάτοικοι δεν πείθονται και ισχυρίζονται ότι η ανάθεση του έργου ενδέχεται να παραβιάζει τους νόμους περί δημοσίων συμβάσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης. «Είμαστε μια χώρα που διέπεται από το κράτος δικαίου εντός της ΕΕ, επομένως ακόμη και η κυβέρνηση πρέπει να σέβεται τους κανόνες», λέει ο Αντόνιο Σάιτα, δικηγόρος που εκπροσωπεί αρκετούς κατοίκους της Μεσσήνης, επισημαίνοντας ότι αυτή τη στιγμή ο κύριος τρόπος παγώματος της διαδικασίας είναι η άσκηση έφεσης σε διοικητικό δικαστήριο κατά της απόφασης της κυβέρνησης.
Πηγές: Reuters
