Στην προκαταρκτική έκθεση της Υπηρεσίας Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων αναφορικά με τη συντριβή του αεροσκάφους της Air India, αναφέρεται ότι λίγα δευτερόλεπτα μετά την απογείωσή του, οι διακόπτες παροχής καυσίμων των δύο κινητήρων μετακινήθηκαν από τη θέση λειτουργίας στη θέση διακοπής, ο ένας μετά τον άλλον, εντός ενός δευτερολέπτου.
Ο Τζον Κοξ, εν αποστρατεία σμηναγός, δήλωσε στο NBC ότι η έκθεση εκτιμά ότι οι διακόπτες κλείστηκαν από κάποιο άτομο, χωρίς ωστόσο να έχει διευκρινιστεί αν αυτό συνέβη κατά λάθος ή σκόπιμα. Σύμφωνα με την ίδια έκθεση, η διακοπή της καυσίμου προκάλεσε πανικό στους δύο πιλότους του μοιραίου Boeing, που είχε ως αποτέλεσμα 260 θύματα και έναν μόνο επιζώντα. Στον καταγραφέα συνομιλιών του πιλοτηρίου, ακούγεται ένας πιλότος να ρωτά τον άλλον γιατί σταμάτησε την παροχή, με τον δεύτερο να απαντά ότι δεν την έχει σταματήσει.
Παρά τις προσπάθειές τους να επανεκκινήσουν τους κινητήρες, το αεροσκάφος, που ήδη είχε αρχίσει να χάνει ύψος, δεν κατάφερε να αποκτήσει την απαραίτητη ώθηση για να αποφύγει τη συντριβή. Η αναφορά αποκαλύπτει ότι ένας από τους πιλότους εξέπεμψε SOS καθώς το αεροπλάνο κατέπεφτε πάνω σε κτίριο ιατρικής σχολής. Τα προκαταρκτικά ευρήματα δεν απαντούν στο πώς και γιατί έκλεισαν οι διακόπτες παροχής καυσίμων, αν και είναι εξοπλισμένοι με μηχανισμούς κλειδώματος για την αποφυγή τυχαίας κίνησης. Αυτή η έκθεση αποτελεί το πρώτο βήμα σε μια μακρά διαδικασία διερεύνησης των ακριβών συνθηκών του δυστυχήματος, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός ενός έτους, μετά την πλήρη ανάλυση των δεδομένων από τα δύο μαύρα κουτιά.
