Στην τελική ευθεία αναμένεται να μπει το επόμενο διάστημα η έρευνα για τα αίτια της συντριβής του F-4E Phantom II στην Τανάγρα, που στοίχισε τη ζωή στους δύο χειριστές του, τον επισμηναγό Ιωάννη Μπλέσια και τον σμηναγό Δημήτριο Πέτρου.
Η Επιτροπή Διερεύνησης Αεροπορικών Δυστυχημάτων έχει ήδη στρέψει την προσοχή της στα συντρίμμια του αεροσκάφους, ενώ αξιολογούνται παράλληλα το οπτικοακουστικό υλικό από την αεροπορική επίδειξη, οι επικοινωνίες με τον Πύργο Ελέγχου και οι μαρτυρίες ανθρώπων που παρακολούθησαν από κοντά τη μοιραία πτήση. Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, το πόρισμα αναμένεται περίπου σε έναν μήνα, χωρίς πάντως να αποκλείεται η έρευνα να απαιτήσει περισσότερο χρόνο.
Το χαμηλό ύψος της πτήσης που θεωρείται καθοριστικό
Ένα από τα βασικά στοιχεία που εξετάζουν οι ερευνητές είναι το ιδιαίτερα χαμηλό ύψος στο οποίο βρισκόταν το Phantom λίγο πριν από την πτώση.
Το συγκεκριμένο στοιχείο θεωρείται κρίσιμο, καθώς σε τόσο χαμηλό ύψος τα περιθώρια αντίδρασης των χειριστών περιορίζονται δραστικά. Σε περίπτωση αιφνίδιας βλάβης ή άλλου απρόβλεπτου περιστατικού, ο χρόνος που απομένει για να διορθωθεί η πορεία του αεροσκάφους ή να ενεργοποιηθεί το σύστημα διαφυγής είναι εξαιρετικά περιορισμένος.
Παράλληλα, το γεγονός ότι το Phantom είχε προηγουμένως ολοκληρώσει επιτυχώς μία διέλευση κατά τη διάρκεια της αεροπορικής επίδειξης αποτελεί ένα από τα στοιχεία που οδηγούν τους ειδικούς να εξετάζουν με ιδιαίτερη προσοχή το ενδεχόμενο κάποιας βλάβης που εκδηλώθηκε αιφνιδίως κατά τη δεύτερη διέλευση.
Στο μικροσκόπιο πιθανή μηχανική βλάβη
Με βάση τα μέχρι τώρα δεδομένα, μεταξύ των σεναρίων που εξετάζονται βρίσκεται η πιθανότητα έκτακτης μηχανικής βλάβης.
Ειδικότερα, εξετάζεται μεταξύ άλλων το ενδεχόμενο προβλήματος σε κάποιο από τα υδραυλικά συστήματα του αεροσκάφους. Μία τέτοια βλάβη, σε συνδυασμό με το χαμηλό ύψος πτήσης, θα μπορούσε να περιορίσει σημαντικά τη δυνατότητα των χειριστών να επαναφέρουν το αεροσκάφος σε ασφαλή πορεία.
Οι ειδικοί εξετάζουν επίσης το ενδεχόμενο ενός αιφνίδιου εξωτερικού ή άλλου απρόβλεπτου περιστατικού. Στο πλαίσιο αυτό δεν αποκλείονται, μέχρι να ολοκληρωθεί η έρευνα, παράγοντες όπως η πρόσκρουση σε πτηνά, ένα ξαφνικό ρεύμα αέρα ή ακόμη και η επαφή με κάποιο εμπόδιο.
Πρόκειται, ωστόσο, για σενάρια που παραμένουν υπό διερεύνηση και δεν αποτελούν διαπιστωμένα αίτια της συντριβής.
Γιατί εξετάζεται λιγότερο το ανθρώπινο λάθος
Ιδιαίτερο βάρος στην έρευνα έχει και το ενδεχόμενο ανθρώπινου λάθους. Ωστόσο, σύμφωνα με τις μέχρι τώρα εκτιμήσεις που μεταφέρονται από πηγές της Πολεμικής Αεροπορίας, το συγκεκριμένο σενάριο δεν εμφανίζεται ως το επικρατέστερο.
Κρίσιμο ρόλο σε αυτή την αξιολόγηση έχει και η εμπειρία των δύο χειριστών. Ο 40χρονος επισμηναγός Ιωάννης Μπλέσιας και ο 37χρονος σμηναγός Δημήτριος Πέτρου ήταν έμπειρα στελέχη της Πολεμικής Αεροπορίας, με σημαντικό αριθμό ωρών πτήσης. Για τον ίδιο λόγο εξετάζεται με μικρότερη πιθανότητα και το ενδεχόμενο χωρικού αποπροσανατολισμού.
Σε κάθε περίπτωση, η τελική απάντηση θα δοθεί μόνο από την επίσημη διερεύνηση και το πόρισμα που θα ακολουθήσει.
Το Phantom είχε περάσει επιτυχώς από συντήρηση
Ένα ακόμη στοιχείο που βρίσκεται στο επίκεντρο είναι η κατάσταση του αεροσκάφους πριν από την πτήση.
Το F-4E Phantom είχε υποβληθεί στις προβλεπόμενες διαδικασίες συντήρησης σύμφωνα με τα πρωτόκολλα της Πολεμικής Αεροπορίας. Για τον λόγο αυτό δεν θεωρείται πιθανό, με τα μέχρι τώρα δεδομένα, να υπήρχε ένα πρόβλημα που είχε εκδηλωθεί εξαρχής και παρέμενε απαρατήρητο.
Άλλωστε, το αεροσκάφος είχε πραγματοποιήσει με επιτυχία την πρώτη διέλευση της επίδειξης. Εάν υπήρχε εξαρχής εμφανές πρόβλημα, εκτιμάται ότι οι χειριστές θα είχαν περισσότερο χρόνο για να αντιδράσουν και να επιστρέψουν στον διάδρομο της Τανάγρας.
Η πορεία του Phantom μακριά από το πλήθος
Ξεχωριστή διάσταση στην τραγωδία δίνει η εκτίμηση συναδέλφων των δύο χειριστών ότι, στα κρίσιμα τελευταία δευτερόλεπτα, το αεροσκάφος απομακρύνθηκε από την περιοχή όπου βρίσκονταν οι θεατές της αεροπορικής επίδειξης.
Το γεγονός ότι η πτώση σημειώθηκε μακριά από την κατοικημένη περιοχή και από το σημείο όπου είχε συγκεντρωθεί το πλήθος έχει οδηγήσει συναδέλφους των δύο πιλότων να μιλούν για πράξη αυτοθυσίας.
Το χαμηλό ύψος και η ταχύτητα με την οποία εξελίχθηκε το περιστατικό δεν άφηναν, σύμφωνα με τις ίδιες εκτιμήσεις, πολλά περιθώρια για διαφορετικούς χειρισμούς. Οι δύο πιλότοι παρέμειναν στο αεροσκάφος και η πορεία του δεν κατευθύνθηκε προς την περιοχή της βάσης όπου βρίσκονταν χιλιάδες θεατές.
Πότε αναμένεται η απάντηση για την τραγωδία
Η έρευνα βρίσκεται σε εξέλιξη και οι αρμόδιοι εξετάζουν συνδυαστικά όλα τα διαθέσιμα στοιχεία: τα συντρίμμια του Phantom, τα δεδομένα της πτήσης, τις συνομιλίες με τον Πύργο Ελέγχου, τα βίντεο της επίδειξης και τις μαρτυρίες.
Η έκδοση του πορίσματος εκτιμάται ότι θα χρειαστεί περίπου έναν μήνα. Παράλληλα, σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν γίνει γνωστές, έχει ζητηθεί πλήρης διερεύνηση του δυστυχήματος, ώστε να αποσαφηνιστούν με ακρίβεια οι συνθήκες κάτω από τις οποίες το F-4E Phantom έχασε τον έλεγχο και συνετρίβη.
Μέχρι τότε, κανένα από τα εξεταζόμενα σενάρια δεν μπορεί να θεωρηθεί οριστικό. Η απάντηση για το τι ακριβώς συνέβη στα τελευταία κρίσιμα δευτερόλεπτα της πτήσης αναμένεται από το επίσημο πόρισμα της έρευνας.
