Κρήτη: Χωρίς, ευτυχώς, τραυματισμούς ή θαλάσσια ρύπανση έληξε ο συναγερμός στο λιμάνι της Σούδας όπου συγκρούστηκαν τα πλοία «Έλυρος» και «Iosif K.». Στο βίντεο ακούγονται οι σειρήνες του Λιμενικού που προειδοποιούν για το ατύχημα, δύο λεπτά μετά τον απόπλου του επιβατηγού – οχηματαγωγού πλοίου «Έλυρος», την ώρα ακριβώς που ελλιμενιζόταν το φορτηγό.
Με αφορμή το σοβαρό περιστατικό σύγκρουσης δύο μεγάλων επιβατηγών πλοίων στο λιμάνι της Σούδας, ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ιδιωτικών και Επαγγελματικών Θαλαμηγών (Π.Ε.Π.Ι.Ε.Θ.), Γιώργος Βάλλης, εκφράζει τον έντονο προβληματισμό του και ζητά την άμεση και πλήρη διερεύνηση των συνθηκών υπό τις οποίες σημειώθηκε το συμβάν.
Πώς είναι δυνατόν, στην κορύφωση της θερινής περιόδου και σε ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας, να συμβεί ένα τόσο σοβαρό περιστατικό; Ποιος είχε την ευθύνη του επιχειρησιακού συντονισμού των κινήσεων των πλοίων; Ποιος έδωσε την εντολή να πραγματοποιηθεί ταυτόχρονα η είσοδος του ενός πλοίου και η έξοδος του άλλου;
Κατά τις διαδικασίες κατάπλου, απόπλου, πρόσδεσης και απόδεσης εφαρμόζονται συγκεκριμένοι κανόνες ασφαλείας. Η διαχείριση της κυκλοφορίας των πλοίων εντός του λιμένα, η σειρά προτεραιότητας των κινήσεων και ο συντονισμός τους αποτελούν ευθύνη των αρμόδιων λιμενικών αρχών. Είναι, επομένως, αναγκαίο να διερευνηθεί εάν τηρήθηκαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες, ποιος έλαβε τις σχετικές αποφάσεις και αν υπήρξαν επιχειρησιακές παραλείψεις ή εσφαλμένοι χειρισμοί.
Ο Γιώργος Βάλης υπογραμμίζει ότι η ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα αποτελεί αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα και ζητά την άμεση ολοκλήρωση της έρευνας, τη δημοσιοποίηση των πορισμάτων και την απόδοση ευθυνών όπου αυτές προκύψουν από την επίσημη διερεύνηση. Παράλληλα, τονίζει την ανάγκη ενίσχυσης των διαδικασιών διαχείρισης της κυκλοφορίας των πλοίων στα ελληνικά λιμάνια, ώστε να αποτραπεί η επανάληψη παρόμοιων περιστατικών.
ΠΕΝΕΝ: Παραλίγο η μεγαλύτερη τραγωδία στην ακτοπλοΐα
Το χθεσινό ναυτικό ατύχημα που σημειώθηκε μέσα στο λιμάνι της Σούδας επαναφέρει με έντονο τρόπο τη συζήτηση για την ασφάλεια στα πλοία, στη ναυσιπλοΐα και στις λιμενικές εγκαταστάσεις της χώρας, σύμφωνα με την Πανελλήνια Ένωση Ναυτών (ΠΕΝΕΝ).
Όπως καταγγέλλει η ΠΕΝΕΝ, το περιστατικό με το πλοίο «ΙΩΣΗΦ Κ», το οποίο, όπως υποστηρίζει, μετέφερε χιλιάδες τόνους εύφλεκτων και επικίνδυνων φορτίων, θα μπορούσε να είχε εξελιχθεί σε πολύ σοβαρότερο συμβάν, με απρόβλεπτες συνέπειες για επιβάτες, πληρώματα και την ευρύτερη περιοχή του λιμανιού της Σούδας.
Ολόκληρη η ανακοίνωση της ΠΕΝΕΝ
“Παραλίγο η μεγαλύτερη τραγωδία στην Ακτοπλοΐα
Το ‘’ΙΩΣΗΦ Κ’’ ήταν γεμάτο με χιλιάδες τόνους εύφλεκτα φορτία
Σουρωτήρι τα μέτρα ασφαλείας
Πολλά τα ερωτήματα τεράστιες οι ευθύνες Εφοπλιστών-ΥΕΝ-Λιμενικών
Η ένοχη σιωπή των ΜΜΕ
Το χθεσινό ναυτικό ατύχημα που συνέβη μέσα στο λιμάνι της Σούδας φέρνει στο προσκήνιο με τον πιο έντονο τρόπο ότι η ασφάλεια στα πλοία στην Ναυσιπλοΐα και στα λιμάνια της χώρας μας δεν είναι δεδομένη!
Το περιστατικό αυτό έρχεται να προστεθεί ως το σοβαρότερο μία σειρά ατυχημάτων που έχουν σημειωθεί στην ευρύτερη Ακτοπλοΐα.
Παράλληλα ανατρέπει και καταρρίπτει τους ισχυρισμούς του Υπουργού ΕΝ Β.Κικίλια όλα είναι καλώς καμωμένα με την ασφάλεια των επιβατηγών πλοίων…..
Είναι σαφές ότι επειδή στα δύο πλοία υπήρχαν εκατοντάδες επιβάτες και μέλη του πληρώματος, όλοι αυτοί θα μπορούσαν να διατρέξουν θανάσιμο κίνδυνο για την ασφάλεια τους και την ζωή τους.
Ένα πρώτο συμπέρασμα που προκύπτει είναι η ευθύνη των αρμόδιων αρχών και υπηρεσιών για το γεγονός ότι δεν υπήρχε παρακολούθηση και έλεγχος μέσα στο λιμάνι ώστε να αποφευχθεί η ταυτόχρονη είσοδος-έξοδος των εμπλεκόμενων πλοίων που προσδένουν στο ίδιο σημείο στο λιμάνι της Σούδας.
Από αυτήν την πλευρά κρίνεται αναγκαίο να δοθούν αμέσως στην δημοσιότητα οι συνομιλίες της λιμενικής αρχής με τους Πλοιάρχους των δυο πλοίων προκειμένου να διαπιστωθεί ποιες ήταν οι οδηγίες που δόθηκαν στα εμπλεκόμενα πλοία.
Σημειώνεται ότι εάν η σύγκρουση των δυο πλοίων γινόταν μερικά μέτρα πιο πίσω από την πλώρη του ‘’ΙΩΣΗΦ’’ ο κίνδυνος ανάφλεξης δεν θα ήταν πιθανός αλλά βέβαιος ακόμη και να επεκταθεί στο ευρύτερο λιμάνι της Σούδας!!!
Είναι ντροπή η κατάντια της σημερινής ελληνικής δημοσιογραφίας ότι όλα τα ΜΜΕ στα εκτενή ρεπορτάζ τους μιλούσαν ότι η σύγκρουση έγινε μεταξύ Ε/Γ-Ο/Γ με φορτηγό πλοίο αποκρύπτοντας ότι επρόκειτο για RO/RO που μετέφερε χιλιάδες τόνους από καύσιμα και πολλά άλλα εύφλεκτα και επικίνδυνα φορτία.
Και ακόμη χειρότερα το γεγονός ότι ζητήθηκε από τον Πρόεδρο της ΠΕΝΕΝ σχετική δήλωση από τηλεοπτικό σταθμό που ανέδειξε το πρόβλημα και ουδέποτε βγήκε στον αέρα….
Η σιωπή καθώς φαίνεται είναι χρυσός για το ξεπερασμένο και απαξιωμένο πολιτικό και μιντιακό σύστημα της χώρας μας.
Η ζωή και η εμπειρία των Ναυτικών ατυχημάτων, μας διδάσκει ότι τα χειρότερα ατυχήματα γίνονται με μπουνάτσα και όχι με τα πολλά μποφόρ.
Η σιγουριά, η ρουτίνα και η βεβαιότητα αποτελούν κάκιστους συμβούλους σε χειρισμούς όταν αυτοί αφορούν ιδιαίτερα πλοία που μεταφέρουν εκατοντάδες επιβάτες ή επικίνδυνα φορτία!!!
Απαιτούμε την συγκρότηση μιας ανεξάρτητης επιτροπής εμπειρογνωμόνων για την εξακρίβωση των αιτιών του ατυχήματος και τον καταλογισμό των ευθυνών όπου και εάν αυτές υπάρχουν.
Εάν η πρόταση μας δεν γίνει αποδεκτή είναι σίγουρο ότι ένα άλλο παρόμοιο ατύχημα αναπόφευκτα θα συμβεί.
Η Διοίκηση”
