Την απαγόρευση της κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων άνω των 3,5 τόνων στο παράπλευρο και εναλλακτικό οδικό δίκτυο του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα – Πύργος, στο τμήμα από τα Καμίνια έως την Κάτω Αχαΐα, προανήγγειλε από το βήμα της Βουλής ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, με στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
Απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση, ο υφυπουργός υποστήριξε ότι τα μέτρα οδικής ασφάλειας που εφαρμόστηκαν τα τελευταία χρόνια στην Παλαιά Εθνική Οδό Πατρών – Πύργου έχουν οδηγήσει σε σημαντική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων.
Όπως ανέφερε, έχει ήδη ολοκληρωθεί σχετική μελέτη, κατόπιν εντολής των υπηρεσιών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ενώ επίκειται η δημοσίευση της υπουργικής απόφασης σε ΦΕΚ. Στόχος είναι να αποτραπεί η παράκαμψη του αυτοκινητοδρόμου μέσω της Παλαιάς Εθνικής Οδού, πρακτική που, σύμφωνα με τον ίδιο, εγκυμονεί κινδύνους τόσο για τους διερχόμενους οδηγούς όσο και για τους κατοίκους των οικισμών.
Πού θα ισχύσει η απαγόρευση
Σύμφωνα με την υπουργική απόφαση, η απαγόρευση κυκλοφορίας για οχήματα άνω των 3,5 τόνων θα εφαρμόζεται:
- Στην Παλαιά Εθνική Οδό Πατρών – Πύργου, από τη συμβολή των οδών Καλαβρύτων και Ακτής Δυμαίων έως τη συμβολή της με την Επαρχιακή Οδό Κάτω Αχαΐας – Ελαιοχωρίου.
- Στην Επαρχιακή Οδό Κάτω Αχαΐας – Ελαιοχωρίου, έως τη σύνδεσή της με τη Νέα Εθνική Οδό Πατρών – Πύργου.
- Στη Νέα Εθνική Οδό Πατρών – Πύργου, από τη συμβολή με την Επαρχιακή Οδό Κάτω Αχαΐας – Ελαιοχωρίου έως τον ανισόπεδο κόμβο Κάτω Αχαΐας.
- Στην Επαρχιακή Οδό Γαστούνης – Αυγείου, από τον ανισόπεδο κόμβο Γαστούνης έως τη Νέα Εθνική Οδό.
- Στην Επαρχιακή Οδό Αμαλιάδας – Μουζακίου, από τον ανισόπεδο κόμβο Αμαλιάδας έως την οδό Καλαβρύτων.
- Στην Επαρχιακή Οδό Αμαλιάδας – Κουρούτας, από την οδό Γεωργίου Παπανδρέου έως τη Νέα Εθνική Οδό.
Όπως διευκρίνισε ο κ. Ταχιάος, οι νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα τεθούν σε ισχύ αμέσως μετά την τοποθέτηση της απαιτούμενης οδικής σήμανσης.
Αποκατάσταση φθορών στην Παλαιά Εθνική Οδό
Αναφερόμενος στις φθορές του οδοστρώματος που προκλήθηκαν κατά τη διάρκεια των εργασιών κατασκευής του αυτοκινητοδρόμου, ο υφυπουργός σημείωσε ότι, πέρα από τις προσωρινές παρεμβάσεις που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί, έχει ζητηθεί από τον παραχωρησιούχο να προχωρήσει στην πλήρη αποκατάστασή τους, στο πλαίσιο των συμβατικών του υποχρεώσεων, καθώς και να γνωστοποιήσει το σχετικό χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των εργασιών.
Τι είπε για τα διόδια
Απαντώντας στην κριτική για το ύψος των διοδίων, ο Νίκος Ταχιάος υποστήριξε ότι η τιμολογιακή πολιτική δεν μπορεί να μεταβληθεί μονομερώς, καθώς το κόμιστρο καθορίζεται από τις συμβάσεις παραχώρησης και το χρηματοδοτικό μοντέλο του έργου.
Παράλληλα, υπενθύμισε ότι στην Ολυμπία Οδός εφαρμόζεται υβριδικό σύστημα διοδίων, το οποίο θα επεκταθεί και στο τμήμα Πάτρα – Πύργος με την εγκατάσταση πλευρικών σταθμών αναλογικής χρέωσης. Σύμφωνα με τον ίδιο, όταν τεθεί σε εφαρμογή η αναλογική χρέωση, δεν θα υπάρχει πλέον κίνητρο για τη χρήση του παράπλευρου οδικού δικτύου με σκοπό την αποφυγή καταβολής διοδίων.
