Η διοίκηση του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος» προχωρά άμεσα στην προκήρυξη νέου διαγωνισμού για την επέκταση των εγκαταστάσεων, με στόχο να ανταποκριθεί στη συνεχιζόμενη αύξηση της επιβατικής κίνησης. Η απόφαση έρχεται μετά την ανακοίνωση για τη διακοπή του υφιστάμενου διαγωνισμού και σηματοδοτεί μια νέα, πιο ευέλικτη στρατηγική για την ενίσχυση της δυναμικότητας του αεροδρομίου.
Όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΑΑ, Γιώργος Καλλιμάνης, κατά την ενημέρωση των αναλυτών για τα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου, ο νέος διαγωνισμός αναμένεται να προκηρυχθεί μέσα στον επόμενο μήνα. Το διοικητικό συμβούλιο αποφάσισε να αναδιαμορφώσει τον τρόπο υλοποίησης του προγράμματος, ώστε η δυναμικότητα του αεροδρομίου να αυξηθεί σταδιακά και να φτάσει έως τα 40 εκατομμύρια επιβάτες.
Επέκταση του «Ελ. Βενιζέλος» με τμηματική υλοποίηση
Η βασική αλλαγή σε σχέση με τον αρχικό σχεδιασμό αφορά την επιλογή τμηματικής υλοποίησης των έργων, αντί της ανάθεσης ενός ενιαίου και εκτεταμένου συμβολαίου. Η προσέγγιση αυτή προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία, επιτρέποντας στον ΔΑΑ να προσαρμόζει το επενδυτικό πρόγραμμα ανάλογα με την εξέλιξη της ζήτησης, τις ανάγκες των επιβατών και τις συνθήκες στην αγορά.
Η διοίκηση επιδιώκει να προσθέσει την απαραίτητη δυναμικότητα σε σύντομο χρονικό διάστημα, διατηρώντας αρχικά τον στόχο των 40 εκατομμυρίων επιβατών. Παράλληλα, εξετάζεται η δυνατότητα περαιτέρω ανάπτυξης πέραν του συγκεκριμένου ορίου, εφόσον η αύξηση της επιβατικής κίνησης συνεχιστεί με τους σημερινούς ρυθμούς.
Η επιβατική κίνηση καταγράφει αύξηση περίπου 4,5%, γεγονός που καθιστά αναγκαία την άμεση ενίσχυση των υποδομών. Η νέα στρατηγική επιτρέπει στο αεροδρόμιο να αξιοποιήσει τις ευκαιρίες που δημιουργεί η αυξημένη ζήτηση, διατηρώντας παράλληλα τον έλεγχο των κεφαλαιουχικών δαπανών και ενισχύοντας την επιχειρησιακή του ανθεκτικότητα.
Με βάση τον υφιστάμενο σχεδιασμό, οι συνολικές κεφαλαιουχικές δαπάνες για την αύξηση της δυναμικότητας έως το τέλος του 2030 εκτιμάται ότι θα ανέλθουν σε περίπου 950 εκατ. ευρώ, σε τιμές του 2026.
Τα έργα που θα προχωρήσουν άμεσα
Στο πλαίσιο της νέας προσέγγισης, ο ανοιχτός διαγωνισμός που προετοιμάζεται για τον Οκτώβριο θα περιλαμβάνει σειρά έργων με άμεση προτεραιότητα. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται:
– Η κατασκευή της Νότιας Πτέρυγας του κύριου αεροσταθμού.
– Η επέκταση του δορυφορικού αεροσταθμού.
– Παρεμβάσεις σε συναφείς χώρους και εγκαταστάσεις, ώστε η βραχυπρόθεσμη αύξηση της δυναμικότητας να πραγματοποιηθεί χωρίς καθυστερήσεις.
– Η αξιολόγηση εναλλακτικών επιλογών για πρόσθετη δυναμικότητα πέραν των 40 εκατομμυρίων επιβατών.
– Η συνέχιση των εργασιών στον Βορειοδυτικό Χώρο Στάθμευσης Αεροσκαφών, γνωστό ως North-West Apron.
– Η επέκταση του πολυώροφου χώρου στάθμευσης, του λεγόμενου MSP.
– Η ανάπτυξη του νέου VIP Terminal και οι συναφείς εργασίες στους χώρους στάθμευσης αεροσκαφών.
– Η επιτάχυνση των επενδύσεων στις εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης επιβατών.
– Η ενίσχυση της δυναμικότητας στους ελέγχους διαβατηρίων και στα σημεία ελέγχου ασφαλείας.
Οι παρεμβάσεις αυτές αναμένεται να βελτιώσουν όχι μόνο τη συνολική χωρητικότητα, αλλά και την εμπειρία των επιβατών, περιορίζοντας τις καθυστερήσεις και διευκολύνοντας τη διαχείριση της αυξημένης κίνησης κατά τις περιόδους αιχμής.
Ο σχεδιασμός για τον Βόρειο Αεροσταθμό
Σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα, ο ΔΑΑ σχεδιάζει να προκηρύξει, κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2027, νέο διαγωνισμό για την αρχική φάση επέκτασης του Βόρειου Αεροσταθμού. Το έργο θα λειτουργήσει συμπληρωματικά προς τις άμεσες παρεμβάσεις και θα συμβάλει στην κάλυψη των αναγκών δυναμικότητας που αναμένεται να διαμορφωθούν τα επόμενα χρόνια.
Η συγκεκριμένη φάση αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδιασμού για τη σταδιακή ανάπτυξη του αεροδρομίου. Η επιλογή να προχωρήσει σε διαφορετικά στάδια δίνει τη δυνατότητα στην εταιρεία να παρακολουθεί στενά την εξέλιξη της κίνησης και να προσαρμόζει το χρονοδιάγραμμα ή την έκταση των έργων, εφόσον αυτό κριθεί απαραίτητο.
Έργα που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη
Παράλληλα με την προετοιμασία του νέου διαγωνισμού, αρκετές επενδύσεις έχουν ήδη ξεκινήσει. Τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη περιλαμβάνουν:
– Την ανάπτυξη του πολυώροφου χώρου στάθμευσης και του Βορειοδυτικού Χώρου Στάθμευσης Αεροσκαφών.
– Την κατασκευή νέου κτιρίου VIP του αεροσταθμού και τις σχετικές εργασίες στους χώρους στάθμευσης αεροσκαφών.
– Την εγκατάσταση μονάδων του Συστήματος Προηγμένης Οπτικής Καθοδήγησης Στάθμευσης Αεροσκαφών.
– Τη μελέτη για την επέκταση του Κτιρίου 20 με την προσθήκη ενός ακόμη ορόφου.
– Τη μελέτη για τη δημιουργία συμπληρωματικού χώρου στάθμευσης αεροσκαφών.
– Την εγκατάσταση πρόσθετων σημείων ελέγχου διαβατηρίων.
– Την τοποθέτηση επιπλέον σημείων αυτόματης παράδοσης αποσκευών.
